６ｍＡＭで次々に呼ばれる

　ついに７月に突入し、Ｅスポシーズンもそろそろ決算期に突入したようです。ちまたではバーゲンセールが始まり、ラフォーレやプランタンは若い女の子で行列ができたのでしょうねぇ。今はどうだか知りませんが、１年に２回、若い女の子の社員が決まって風邪で一斉に会社を休んだりするのが夏場は今頃だったりするわけで（笑）
　６ｍのほうは夏物売り尽くしというわけにいかなく、１日夕方も局地的に聞こえはするのだけれども低調で、ＣＱかけてもさっぱりという状態でした。しかたがなく24メガでＣＱをだすと、もうおなじみの奈良の局長さんからレポートをいただきました。ＣＱ掛けてもコールバックがさっぱり無いのでは、どこに電波が落ちているかもわかりませんが、何回交信していてもちゃんとレポートを交換するためにコールバックをくれる局はありがたいです。しかし、なぜいつもいつも夕方は奈良に電波が落ちるのでしょう？これが山を越えて大阪の方までゆくと途端にレポートのＳがスカスカになるのです（笑）その後24メガで珍しく福島の棚倉町、富山市と繋がりましたが、24メガはそれ以上コールバックがなく28メガにＱＳＹして28.495でＣＱを出しました。まもなく四日市、松江のモービル局、宮津市、市原市、海部郡弥富町の局と5局交信。交信履歴の少ない28メガが少し増えました。18メガを覗くと8J1F局が深谷市市制50周年記念局として運用していましたので、コールバックして交信成立。
　２日の日は久しぶりに６Ｍが開いてました。これも梅雨前線がちょっと南下して四国九州方面に雨をもたらせてくれたおかげでしょう。ところが午前中は所用で昼まで車を走らせなければならなかったために、出がけにレポート交換のみでＣＱを出し始めた松山の局にコールバックしたのみです。我が９４４は燃料ポンプを新品に交換され、２週間ちょっと前に帰ってきたのにもかかわらず、修理が完了しているはずの水温計が動かず、走りには関係ないながら水冷ポルシェにあっては恐ろしくて長距離を走れない状態なので、今日は無線機の積んでいないカローラで出撃でした(^_^;)　水温計は7月中旬の車検で再修理してもらう予定。そのとき９４４のリサイクル料金として13,800円だそうな。
　話は脱線しましたが、午後６ｍは８エリアからは鹿児島の突端のみ聞こえてました。おなじみの鹿児島県内移動局が１日から合併で市になった「鹿児島県曽於市」から運用していて、この局と交信成立。ほか、ＨＦハイバンドは開けているのに６ｍはスカスカで、６エリアからは１エリアから北が全部開いているのに８エリアからは鹿児島の突端しか聞こえないなんて、ずいぶん不公平です(T_T)
　そんなもんでしばらくＱＲＴ。18:30近くになってふたたび６ｍを覗いてみるとけっこう広範囲に聞こえるので、少しバンドの端へ寄って50.253でＣＱ開始。すぐに田川郡香春町からコールバック、このＯＭさんからＣＷの要求があったのですが、６月にあんまり６ｍが開かないもので、６ｍのほうに電鍵をつないでいなかったために申し訳ないが次の機会にというと、それではＡＭで呼んでくれというのでＡＭのＱＲＰ４Ｗでコールバックし交信成立。実はうちのIC-551のＡＭはA3Eじゃなくて全搬送波片側側波帯のH3Eなんですけどね（笑）カードにはＡＭとしか書きませんが(^_^;)
　そしてSSBモードに戻って再度ＣＱを出そうとすると少しばかりＡＭのコールバックで小さなパイルアップになりました。１エリア和光、所沢、横浜戸塚区、白河市、日立市と次々にＡＭで呼ばれましたが、何で６ｍをやる人っていうのはＡＭ好きなんでしょうかね？口々に我が町とはＡＭで交信するのが初めてだからありがたいと言うのですけど、そんじゃSSBでＣＱ掛けてもSSBは他の人間からカードもらっているからコールバックはしないんでしょうか？　ちょっと複雑な感じになりますね（苦笑）その後SSBに戻って３局交信してＱＲＴしました。もちろんその後、電鍵を繋いだのは言うまでもありません。